Билеты на поезда дальнего следования во внутрироссийском сообщении начинают продавать за 45 суток до даты отправления. Тарифы в плацкарте и общих вагонах — регулируемый сегмент — определяет государство, как правило, ниже экономически обоснованного уровня, а недостающую часть оно компенсирует Федеральной пассажирской компании («дочка» РЖД) в виде субсидий. Тарифы на проезд в СВ, купе и люксе устанавливает ФПК по согласованию с регулятором. Купе, СВ и люкс Представитель РЖД сообщил, что цена билета в купе и люксе в 2013 году вырастет на 5%, в СВ — не повысится. В 2013 году в СВ и купе будет продолжена практика применения дифференцированных по календарным периодам года индексов изменения тарифов. Согласно дифференцированной индексации, в следующем году тарифы на перевозку в дальнем сообщении будут ниже или равны среднегодовому уровню в течение 250 дней, в течение 115 дней будут действовать повышающие коэффициенты. Что же касается люкса, здесь дифференцированные по календарным периодам индексы применяться не будут. РЖД пояснили, что в течение всего следующего года пассажиры «люксов» во внутригосударственном сообщении будут перевозиться по среднегодовому тарифу. Плацкарт пока по старым ценам Решение об уровне роста тарифа на плацкарт и общие вагоны ФСТ пока не принято. Представитель РЖД сообщал в четверг агентству «Прайм», что билеты в плацкарт и общие вагоны на 1 января и до утверждения всех документов по тарифам будут продаваться по среднегодовому тарифу 2012 года. Собеседник пояснил, что ФСТ должна утвердить тариф, затем его должен зарегистрировать Минюст, после этого документы должны быть опубликованы в соответствии с действующим законодательством. По его подсчетам, на это может уйти около 15-20 дней. В РЖД добавили, что в связи с установлением временных тарифов на перевозки пассажиров в плацкарте и общих вагонах, дифференцированные по календарным периодам индексы изменения тарифов применяться не будут. ФСТ ранее подготовила проект приказа об индексации в 2013 году тарифов на плацкарт и общие вагоны на 10%. При этом источник в РЖД в беседе с агентством «Прайм» не исключал, что, если государство не выделит на поддержку этого сегмента субсидии в большем объеме, чем 14,8 миллиарда рублей, то тарифы в плацкарте и общих вагонах могут быть увеличены еще на 10%. До настоящего времени решение ФСТ о росте тарифа на регулируемый сегмент не опубликовано.